Geçtiğimiz günlerde Valeo Türkiye genel Menajeri Tuna Arıncı sosyal medya hesabından bir paylaşım yaptı. O paylaşımda özetle şöyle deniyordu:
“Valeo Türkiye olarak, otomotiv dünyasındaki büyük dönüşüme Bursa’dan yön vermenin haklı gururunu yaşıyoruz. Küresel elektrifikasyon stratejimizin kalbinde yer alan 48V Twin-Speed e-Drive sistemlerinin üretim yolculuğu, Bursa-1 ve Bursa-2 fabrikalarımızın muazzam güç birliğiyle hayata geçti.
Bu proje bizim için sadece yeni bir üretim hattı değil; yüksek mühendislik kapasitemizin, operasyonel çevikliğimizin ve sürdürülebilirlik vizyonumuzun en somut kanıtıdır.
Bursa-1 DOSAB fabrikamızda ürettiğimiz hassas dişli setlerini, Bursa-2 OSB fabrikamızdaki ileri teknoloji montaj hattımızla uçtan uca entegre ettik. Üstelik tüm bu süreçleri, Güneş Enerjisi Santrali (GES) yatırımımız ve yüksek enerji verimliliğine sahip ekipmanlarımızla destekleyerek karbon ayak izimizi azaltıyoruz.
Geleceğin mobilite çözümlerini inovasyonla şekillendirirken, en büyük gücümüzü içimizdeki sinerjiden alıyoruz. Bursa’daki iki fabrikamızın yetkinliklerini tek bir vizyonda birleştiriyor, geleceğin mobilite çözümlerini dünyaya bu dev ekibin enerjisiyle, tek bir güç olarak sunuyoruz.”
BU NE İŞE YARIYOR?
Hepimiz mühendis değiliz. Her mühendis de otomotiv sektöründe çalışmıyor. Dolayısıyla bunun ne olduğunu anlamak için, Tuna Arıncı’yı aradım. Bana ne olduğunu benim anlayacağım biçimde anlattı. Ben de sizinle paylaşıyorum:
“Bu yeni ‘Edrive twin speed’ ürünü hibrit araçta kullanılan bir teknoloji. Sadece Valeo’nun Bursa fabrikalarında üretiliyor. Uygun fiyatlı bir araçta gerçek 4×4 + hibrit tasarrufu + otomatik vites özelliği sunuyor.
EDrive twin-speed, arka elektrik motoruna bağlı ‘twin-speed’ veya ‘two-speed’ şanzıman, arka aksı süren elektrik motorunun önüne eklenmiş özel bir 2 vitesli kutudur. Bu, 48V hibrit sistemde dünyada olan bir yenilik.
Kısaca; bu twin-speed kutu, aynı elektrik motorunu hem off-road canavarı (düşük hızda dev tork) hem de yol için verimli (yüksek hızda destek + elektrikli mod) hale getiriyor. Mekanik şaft olmadan hafif, akıllı ve ucuz bir 4×4 çözümü yaratıyor.”
(Bunun detaylarını dinledim ama burada bu kadar anlatımın yeterli olduğu düşüncesindeyim.)
SON SÖZ
Ben önce Tuna Arıncı özelinde tüm Valeo Türkiye ve Bursa ekibini kutluyorum. Bursa’da Valeo’nun iki ayrı lokasyonunda yapılan iş birliği sonucu ortaya çıkan bu inovasyonla elektrikli araçlarda kullanılacak bir yeniliğe imza atıldı.
Özetle bu Valeo’nun inovasyonu olan twin-speed kutu, aynı elektrik motorunu hem off-road canavarı (düşük hızda dev tork) hem de yol için verimli (yüksek hızda destek + elektrikli mod) hale getirebiliyor. Aracınızı o zaman ister 2 x 2 isterseniz 4 x 4 olarak kullanabiliyorsunuz.
Dünyada ve ülkemizde çeşitli olumsuzlukları her gün ekranlarda izlerken bu beyaz yakamız, mavi yakamızın her kademesinin ortaya koyduğu sinerji ile ortaya çıkan bu başarı beni gururlandırdı.
